Bruggen tot 15 meter, op maat voor elke locatie: een 3D-geprinte opbouw uit gerecycled kunststof op een stalen onderbouw.
Maximale overspanning, bij een breedte tot 3,5 meter.
Printtijd per brug, waar maatwerk nu maanden kost.
Past zich aan elke locatie aan, zonder aanvullende engineering.
Een fiets- en voetgangersbrug van maximaal 15 meter lang en 3,5 meter breed. Het ontwerp is adaptief: we stemmen lengte en breedte af op de locatie, en de constructie en het printproces passen zich daar automatisch op aan. Zo krijgt elke locatie een brug op maat, zonder aanvullende engineering.
| Afmeting | 0-15 m |
|---|---|
| Op maat | aanpassingen zonder nieuwe engineering |
| Opbouw | gerecycled thermoplastisch composiet |
| Onderbouw | staal, coated |
| Normering | CUR 96 en Eurocode, met proefondersteund ontwerp |
| Constructie | FEM-validatie door Witteveen+Bos |
| Printtijd | 8 dagen |
Circulair in de praktijk, niet op papier. Plastic afval krijgt een tweede leven als brug.
Versterkt tot een materiaal dat jarenlang buiten dragend werk doet, in weer en wind.
U kiest lengte en breedte. Constructie en printdata volgen automatisch.
Een robot print de opbouw in dagen in plaats van maanden, in een gecontroleerd en actief gestuurd printproces.
Stalen bogen geven sterkte en stijfheid, en zijn na gebruik volledig te recyclen.
Groot formaat 3D-printen (LFAM) gaat dag en nacht door, zeven dagen per week, zonder operator. Daardoor is het extreem schaalbaar: meer bruggen betekent meer printers, niet meer mensen.
Een gecertificeerd product vraagt ook om een gecertificeerd proces. Daarom bouwen we de MAGGAI 360: een eigen end-effector op een industriële 6-assige robot, die het printen monitort en actief bijstuurt. Zo krijgt elke brug dezelfde perfecte MAGGAI-kwaliteit.
De opbouw wordt geprint uit gerecyclede plastics. Materiaal dat zijn eerste leven erop heeft zitten, krijgt een tweede leven in de openbare ruimte.
Composiet op basis van thermoplasten kan opnieuw worden gebruikt. Dit is een enorme verbetering ten opzichte van thermoset polyester composieten.
De brug wordt in de fabriek gemaakt en kant-en-klaar geplaatst. Dat betekent minder hinder, minder transportbewegingen en dus veel minder overlast.
We laten een volledige LCA en milieuproductverklaring (EPD) opstellen. Zo kunt u de milieukostenindicator (MKI) van de M15 meewegen bij uw inkoop.
Wilt u in 2030 ook 50% circulair? En staat er de komende jaren een fiets- of voetgangersbrug op de planning? Laten we dan samen een circulaire M15 plaatsen. We denken graag mee vanaf het eerste idee.
Bij een 3D-geprinte brug wordt (een deel van) de constructie laag voor laag door een robot geprint. Bij de M15 van MAGGAI Bridges is dat de opbouw met het loopdek, geprint uit gerecycled kunststof. Die rust op een stalen onderbouw van twee bogen. Zo ontstaat een fiets- en voetgangersbrug tot 15 meter lang en 3,5 meter breed.
Ja. De M15 wordt ontworpen volgens CUR 96 en de Eurocode, met een proefondersteund ontwerp. TU Eindhoven heeft de materiaaltesten uitgevoerd en Witteveen+Bos heeft de constructie met een FEM-analyse gevalideerd. Tijdens het printen bewaakt en stuurt de MAGGAI 360 het proces continu, zodat elke brug dezelfde kwaliteit heeft.
De opbouw bestaat uit gerecyclede plastics die we versterken tot een thermoplastisch composiet: Plastic+. Dat materiaal doet jarenlang buiten dragend werk, in weer en wind. De onderbouw is van gecoat staal.
Het printen van een M15 duurt ongeveer 8 dagen. De brug wordt in de fabriek gemaakt en kant-en-klaar op locatie geplaatst. Het werk op de bouwplaats blijft daardoor kort, met minder hinder en transportbewegingen.
Ja. De M15 is een adaptief ontwerp tot 15 meter lang en 3,5 meter breed. U kiest de lengte en breedte die bij de locatie passen, en de constructie en printdata passen zich daar automatisch op aan, zonder aanvullende engineering.
De opbouw wordt gemaakt van afval: plastics die hun eerste leven erop hebben zitten. Omdat het een thermoplastisch composiet is, kan het materiaal na gebruik opnieuw worden verwerkt, anders dan thermoset polyester composieten. Het staal van de onderbouw is volledig te recyclen.
We laten een volledige LCA en milieuproductverklaring (EPD) opstellen. Daarmee kunt u de milieukostenindicator (MKI) van de M15 meewegen bij uw inkoop, naast prijs en kwaliteit.
Dat hangt af van de afmetingen en de locatie. Neem contact op, dan geven we u graag een indicatie voor uw project.